四城区第一！进出口劲增！外贸也能“私人订制”

11月15日上午，南淝河边，一艘货轮靠泊在合肥港岸桥作业区。橙色的场桥穿梭，精确地将集装箱“抓”到货轮上。10时许，随着一声长笛鸣起，该艘名为“布诺号”的定制班轮启航。

合肥布诺太阳能科技有限公司成立于2013年，是一家从事高科技光伏研发销售的跨境企业。“近期欧洲市场火爆。这次首批104个箱柜，装的全部都是发往荷兰的太阳能组件。”该公司副总裁林睍介绍，未来，预计每月都会有100多个集装箱发运。

疫情之下，面对复杂多变的外部环境，包河区进出口传递积极信号。统计显示，1—8月，全区累计完成进出口总额149395万美元，同比增长41.7%，增速四城区第一。其中出口总额147227万美元，同比增长43.8%，总量四城区第一。

互联互通，供应链韧性的核心所在。

疫情考验下，如何保障原料进得来、产品出得去？在包河，以合肥港为缩影，通过利用物流、仓储、包装及海运等方面资源优势，推进产业链、供应链上下游合作，多途径保通保畅，开拓“皖货”出海的新物流格局。

“布诺号”首航现场，安徽港口集团合肥有限公司业务部经理陈超给记者算了一笔账：“从合肥到荷兰，如果按照以往，产品先用卡车拉到上海，再从上海装船始发。走合肥港江海联运、‘皖货皖运’，提高运输效率的同时，成本节约将近1/3。”

此前一年，“港航巴士”合肥直达上海外贸定制航线开通运营，安徽首单“抵港直装”和合肥首单进口“船边直提”作业模式在合肥港成功试点。

“只要企业有需求，我们随时可以提供定制化服务。”陈超介绍，如今的合肥港，已开通合肥至芜湖、南京、上海、太仓、宁波等港口的班轮航线，外贸中转航线5条，直达航线1条。今年9月，“合力号”定制班轮在合肥港首航。截至目前，合肥港年度吞吐量已达36.3万标箱，同比增长5.38%。

货畅其流，新的有效需求，也在数字化进程中不断创造。

近期，合肥港智能网联信息化改造及自动驾驶场景应用项目进入联调测试阶段，国内内河港第一家无人驾驶和人工内集卡混行作业的“智慧港口”即将上线。

（王嫣然）