“一线搞创新，底气更足了”

“过去一年，江汽集团累计示范推广超20万辆新能源汽车，累计行驶里程突破69亿公里，持续保持中国私人领域纯电动车实际使用规模领先地位。”在安徽江淮汽车集团股份有限公司财务经理侯杰看来，公司业绩快速增长，既得益于企业本身在核心技术等方面的创新，也受益于倡导绿色低碳的大势，更离不开减税降费等系列政策利好的不断释放。

“从去年开始，区税务局推行了‘省时减负码上行’服务项目，扫码采集车购税办税信息，申报缴税一键完成，不用提供资料复印件，非常便捷。”侯杰很感慨，“这既带动了市场的消费热情，也为企业发展增强了后劲和底气。”

动力电池是新能源汽车的核心部分，也是新能源汽车产业链上的“关键一环”。

合肥国轩高科动力能源有限公司是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一。仅2021年，企业研发投入就超过9亿元，累计申请专利5077项，知识产权覆盖锂电池全生命周期。2022年1月，企业入选2021胡润中国民营企业可持续发展百强榜，被评为100家最符合联合国17个可持续发展目标的中国民营企业之一。

企业财务负责人刘斐然介绍，企业累计享受各类减税降费政策减免近1.6亿元。其中，享受出口退税2700万，预计享受研发费用加计扣除减免税费6000万，增值税增量留抵退税7000万元。“税收优惠，让我们的创新之路越走越宽。”

作为国轩高科的核心合作伙伴，近年来，国家级“专精特新”小巨人企业安徽锐能科技有限公司“势头迅猛”，但也因此碰上了业务发展带来的“幸福烦恼”。

“因为行业特征，我们需要在新技术研发上投入大量资金。”董事长刘新天幽默的称企业为“动力电池的‘贴身保姆’和‘智慧大脑’”。他介绍，自2017年以来，公司每年都会将销售收入的6%至10%投入研发。“公司研发费用投入超过1亿元，但研发费用加计扣除总额达7000万元。”实打实的政策红利，更坚定了企业加强技术攻关的念头。

岁末年初，省市区“两会”圆满闭幕。一个值得关注的信号是，2022年，我区将大力实施“2311”地标产业集群培育工程。其中，明确培育形成新能源汽车暨智能网联汽车500亿产业集群。同时，聚焦涉企事项，减环节、减材料、减时限、减费用，更大力度地创优营商环境。

另据公开资料，2022年，国家税务部门将进一步落实大规模、阶段性、组合式减税降费政策，特别是加大对小微企业、个体工商户、制造业等的支持力度。

创新的种子在沃土中生根。转型升级中的汽车产业，正在时代的洪流中，为区域高质量发展输送全新动力。

（王嫣然 程周君）