“动车医院”为春运保驾护航

合肥南动车运用所内，机械师和质检师对列车进行“体检”

塞拉门检查与维修

动车组制动控制单元BCU检查

《包河》讯 1月18日，春运启幕第二天，合肥南动车运用所内检修库内一派热火朝天的繁忙景象，机械师和质检师们对所内动车组列车进行全方位“体检”。

“股道无作业，请按计划上股道，到位以后降弓断电”。调度员用对讲机发出指令后，一辆CRH380B型动车组缓缓驶入检修库，接完车，等待接触网断电，动车组放电，地勤机械师就开始了紧张的工作。

来自蚌埠的“95后”地勤机械师刘茜茜和和作业小组同事们正在忙碌着，他们在用超声波探伤机对列车的空心车轴进行检测探伤。刘茜茜告诉记者，动车的车轴大部分是空心的轴，每运行10万公里左右的动车组列车，就要做一次探伤检测。

今年已经是刘茜茜保障春运的第四年了，越到春节，越是忙碌，在刘茜茜看来，这是铁路人的使命与责任。

据了解，合肥南动车运用所目前共有有230位机械检修师，分两班保证24小时有人在岗，地勤机械师平均年龄只有27.8岁。

“针对春运，我们专门成立了上部设施整治小组和车门整治小组。为了保障春运期间的运力，白天，列车都在线路上跑，到了晚上，才进行‘休息’和检修，每天晚上，才是所里最忙的时候。”合肥南站动车运用所二级修副工长郑义华告诉记者，机械师们会重点对动车组头灯、雨刮器、走行部、高压牵引设备等行车关键设备开展检查，对动车组防寒加热设备状态做好确认，保障动车组在冬季严寒天气下的运行安全和旅客乘坐舒适性。

据了解，春运期间合肥南动车运用所配属动车83标准组，计划每日图定上线79组，实际开行情况将根据疫情形势动态调整。在客运最高峰时段，动车上线率将达到100%。

此外，今年将继续严格落实疫情防控要求，加强工作人员的体温监测和健康管理，增加作业场所和动车组的通风、消毒频次，并要求工作人员作业时全程佩戴口罩，切实做到闭环管理。

（谢文君 葛飞）