5G赋能“未来出行”

在中关村创新智汇园，一辆银黑相间的自动驾驶巴士在行车路线上完成了自动驾驶、自主转弯等一系列动作，当记者迎面站到马路中间时，巴士缓缓刹车，稳稳停住。

“你现在看到的这辆5G自动驾驶微公交，其实去年就在园区投用了，短途摆渡非常方便，里面大概能容纳十几个人。”合肥中关村协同产业发展有限公司副总经理胡昌春介绍。

离微公交不远，一辆名叫“蜗小白”的无人驾驶清扫车也在紧张忙碌着。避障、清扫、洒水……据悉，相同时间里，一台“蜗小白”的工作效率相当于6名环卫工人的总和。

“这个‘蜗小白’，属于L4级别的无人驾驶设备，搭载了激光雷达、摄像头、超声波雷达等传感器，既能完成复杂道路环境下的作业，也能解决环卫工人高负荷工作的行业难题。”产品开发公司北京智行者科技有限公司技术人员张永斌给记者演示，通过手机APP设置，工作结束后，“蜗小白”还能自动倾倒垃圾，并自动泊车回到原位。

今年4月，由大唐高鸿、合肥中关村共同打造的“大唐高鸿5G-V2X总测试基地”落地包河，这是我省首个技术全面融合的开放性车路协同平台。探访中，安徽高鸿科技有限公司总经理陈玉强透露，未来，该基地将成为集合自动驾驶测试、车联网信息安全测试、前沿技术研究等功能为一体的综合测试平台。

作为合肥“智能网联第一园”，截至目前，中关村创新智汇园已吸引包括智行者、大唐高鸿、仓擎智能等在内的行业优质企业70余家，基本覆盖智能网联产业链核心环节。

从中关村一路向南，便能看到塘西河。这里，也是我区打造的智能网联汽车道路测试区。以庐州大道、中山路、徽州大道、方兴大道合围而成的“口”字型自动驾驶汽车5G示范线长约4.4公里，2020年9月已正式运行。通过5G网络覆盖、道路感知设备安装、路边交通设施升级等，行驶其间的自动驾驶车辆能够轻松实现智能行驶。

该条路线的承建方之一百度公司智能交通业务战略合作总监张云峰表示，目前，他们每天都会安排一辆无人驾驶车在示范线上行驶，进行路测数据采集。

不久前，长三角新能源汽车产业链联盟成立大会在杭州举行，三省一市共73家新能源汽车产业链企业共同响应成立，涉及电池、电机、车联网、软件等行业上中下游企业。安徽本次推荐加入联盟的首批成员单位涉及整车企业、动力电池及回收企业、电驱动系统企业、汽车电子企业、以及高校单位等。我区江淮汽车、巨一动力等多家企业入席。

数字化浪潮下，物联网、云计算、大数据、车路协同“风起云涌”。在主动融入长三角的进程中，我区正加快科技创新步伐，提速建设长三角智能网联汽车先导区，积极抢占新能源和智能网联汽车产业高地。

此前，我区已发布全省首个智能网联汽车产业发展规划，参与制定全省智能网联汽车领域首个政策法规，建成全省首条智能网联汽车运行示范线，牵头成立全省首个智能网联汽车产业联盟，还成立了全省首个市级智能网联汽车创新中心、全省首个智能网联汽车产业发展国有平台公司——合肥市包河区智能网联汽车投资发展有限公司……

在科技感、未来感的光环下，以创建“国家级车联网先导区”为目标导向，“十四五”时期，我区预计实现新能源汽车暨智能网联汽车产业规模超过500亿元。

（王嫣然）