无人驾驶真的来了！8月底，一起去塘西河体验无人驾驶示范线！

好消息，今年8月底，合肥市民将可以在塘西河体验无人驾驶示范线，不仅可以免费预约体验中巴车和轿车，还能在车内感受各种5G场景的应用，观看无人机拍摄的塘西河画面。这条智能网联汽车示范线具体情况是什么？一起看看吧！

安徽首条车路协同无人驾驶示范线即将亮相

4月8日，从包河区智能网联汽车产业发展新闻发布会获悉，安徽首条车路协同无人驾驶示范线——塘西河4.4公里智能网联汽车示范线将在8月底亮相。届时，市民可通过预约，免费现场体验示范线上的无人驾驶中巴车和轿车，还能在车内感受各种5G场景应用。除此之外，在包河经开区，包河区将建设自动驾驶循环公交示范线，预计12月底完成项目建设，实现自动驾驶网约车试运营，确立包河区智能网联汽车产业高地的地位。

作为安徽省智能网联“先行者”，过去一年，包河区编制出台《合肥市包河区智能网联汽车产业发展规划（2019-2025）》，会同市级相关部门牵头起草《合肥市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》，并与市经信局牵头成立合肥市5G智能网联汽车产业联盟。同时，与北京中关村合作，共建中关村协同创新智汇园，围绕车、路、云、网、图五大关键要素，重点布局智能传感器、智能驾驶舱、车联网、ADAS及自动驾驶集成解决方案、高精度地图等领域，搭建智能网联产业服务平台，建设包河智能网联汽车产业策源地。

从“单车智能”到“车联网+单车智能”；从“车上路”到“车载人上路”

值得关注的是，今年2月，发改委、工信部等11个国家部委联合印发《智能汽车创新发展战略》。面对新一轮智能汽车“抢跑”，在全国20多个智能网联示范区密集建设背景下，包河如何实现“弯道超越”？

据了解，汽车产业历来是包河区的特色产业、主导产业和优势产业。坐拥省新能源汽车战新基地，区域范围内，江淮、安凯、巨一自动化等龙头企业，合工大汽车工程研究院等高校创新主体，北科天绘、仓擎智能、博清科技等一批智能网联核心零部件及系统集成企业汇集。

此次发力智能网联汽车，是在原有产业优势的基础上，前瞻瞄准传统汽车智能化、网联化、电动化、共享化、绿色化发展趋势的新布局。一方面，在技术路线上，包河区没有选择当下普遍的单车智能，而是高点起步，直指“车联网+单车智能”的5G车路协同；另一方面，在政策法规上，包河“站在前人的肩膀上”，相较先发地区明确的“车上路”，首次将“车载人上路”纳入正式管理规定和办法。

就智能网联产业未来发展，包河区进一步明确定位，将与周边区域形成错位、协同。具体而言，形成“1个定位”、打造“3个中心”、建设“2个基地”，在全国范围内形成产业影响力和带动效应。其中，1个定位即安徽省智能网联产业集聚地，3个中心即安徽省智能网联汽车的技术创新中心、标准质量中心、产品研发及轻组装中心，2个基地即应用示范基地和人才培训基地。

根据行动计划，包河区将陆续完成智能网联汽车5G塘西河公园示范运行线项目建设、包河经开区自动驾驶循环公交示范线项目建设，陆续启动智能网联汽车封闭测试场项目设计招标、国家智能网联电动汽车质量监督检验中心（合肥）筹建项目等，同步组建合肥市智能网联汽车道路测试及示范应用第三方管理机构。

此外，在开放应用环境、金融环境、政策环境等方面，包河区还将逐步探索释放园区、码头、环卫、物流等各类应用场景，推动自动驾驶公交车上路、自动驾驶网约车试运营、自动驾驶环卫保洁试点，提升港口、码头的智能化水平。同时，推进产业专项基金建设，设立智能网联汽车产业专项扶持资金，构建产业发展生态圈。