打通“微循环” 畅通城市“毛细血管”

从花园大道转入环圩西路，便可一路畅通驶入大圩景区。春节期间，这条林水相间、生趣盎然的“美丽乡村公路”，吸引不少市民朋友前来休闲自驾。

“环圩西路作为大圩景区的主要通道，也是我区2016年重点打造的东大圩十三条循环道路之一。”大圩镇相关负责人介绍，随着环湖景区人气提升，车流量不断增大，对圩区内交通环境提出了更高要求，打通“微循环”成为旅游发展的必然选择。“环圩道路连结起了各个片区，葡萄园路、百果园路等道路通向农户家门口。交通顺畅自然吸引游客纷至沓来。”

东大圩循环道路建设正是我区道路畅通工程的一个缩影。近年来，我区加快推进路网建设，高架桥、主干道等项目马不停蹄，被称为城市“毛细血管”的支路建设也在快速推进。仅“十二五”期间，全区已完工支路网24条，总长18.2公里。随着新“四纵六横”路网框架拉开，我区支路网逐渐向末梢延伸，联通区域微循环，提高道路交通承载力，为交通枢纽衔接提供保障，打通了居民出行的“最后一公里”。

去年，轨道交通1号线的开通运营拉近了老城区到滨湖新区的距离，周边配套路网完善刻不容缓，我区多条支路网建设随即“上马”。“以前这里都是一片荒地。”从地铁高王站出站后，放眼望去是成片待开发的土地，一条与地铁走向平行的道路——青海路施工现场施工热火朝天。项目负责人向记者介绍，南北纵向的青海路与东西走向的花园大道、玉门路组成“一纵两横”，届时将连结骆岗站、高王站等地铁沿线站点，盘活周边道路循环，方便市民换乘出行。其中，花园大道、玉门路于2016年10月开工建设，已于春节前已实现半幅通车，目前正在进行绿化等附属工程建设。

2017年，我区还将续建支路网6条，新建支路网35条，坚持做到成熟一个、开工一条，力争“修建一条支路、亮化一片街区”。截至1月底，山海关路（泰山路-黑龙江路）、大强路（东流路-龙川路）、歙县路（唐模路-花山路）、李城路（甘棠路-巢湖南路）、宏村路（阊水路-西递路）共5条道路已完成施工招标。目前，山海关路作为大圩镇金葡萄家园复建点配套路网，已顺利进场施工。

相比滨湖新区，老城区路网布局已经成熟。当下，我区正着力对其进行完善、补充，细化交通网格，改善老城区交通状况。目前，已开工建设姜坎路、彩玉路、水阳江路、仰光路、梅龙路、七步泉路、九子岩路、青年路8条道路。此外，还将继续开展对前进巷等背街小巷改造提升工程。

“按照在主路网建设时序下，谋划支路网作为补充的思路，下一步，我区将重点关注淝河片区、包河经开区区域内配套建设，为片区实现跨越发展、项目落地提供保障。”区住建局相关负责人介绍。 （许翀 洪婉清）